Depuis le centre de Saint-Laurent-de-la-Prée
s'ouvre la Levée de Réverseaux, tracée au cordeau
entre les Barbotins, les Évées, et Derrière les Bots,
des paysages ouverts dans une plaine marécageuse
où somnolent, se recouvrent, se superposent,
des alluvions d'origine fluviale, régulièrement inondées
par les crues saisonnières de la Charente, localement appelées prées…
https://www.cirkwi.com/fr/point-interet/399078-pointe-de-la-parpagnole
Et vous vous dites alors : Si seulement j’avais un carrelet ! Comment faire pour devenir propriétaire d’un de ces petits coins de paradis ? D’abord, acheter un carrelet en état de fonctionner ou ne nécessitant que peu de réparations ; il s’en trouve de temps en temps à vendre.
Ou bien, envisager d’en construire un neuf, ou d’en reconstruire un, après avoir acquis l’emplacement d’un carrelet détruit. Il faut savoir qu’il n’est en général pas accordé d’autorisation pour une création de carrelet. Par contre, un certain nombre de propriétaires ne souhaitent pas reconstruire et désirent céder leur emplacement.
Et, à partir de là, que faire ?
La construction d’un carrelet sur ponton est soumise à deux autorisations : l’une pour l’occupation du domaine public maritime (délivrée par la DDE – Service maritime) ou fluvial (délivrée par le Directeur du Port Autonome de Bordeaux), renouvelable tous les trois ans.
L’autre pour la construction proprement dite : déclaration de travaux ou permis de construire, selon la surface de la plate-forme, à demander aux Services d’Urbanisme Municipaux.
Juste avant l'orage…
Les nuages bousculent le paysage
ils moutonnent par-dessus le fleuve
ils se bousculent mais ne grondent pas
jouent avec les blancs, les gris,
et dessinent des fenêtres bleues…
Les nuages joufflus inondent le ciel
alourdis de longs voyages oubliés
chahutés par des masses d’air puissantes
où s’entrechoquent le chaud et le froid
condamnés à errer avant de crever…
Jean-Paul C.
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