Nous l'évoquions depuis quelque temps déjà !
Aller à vélo de chez nous à Port-des-Barques !
Plusieurs fois déjà nous empruntions la nacelle du Transbordeur
jusqu'à la rive gauche à Échillais puis jusqu'à Soubise,
de là la navette nous ramenait sur la rive droite du fleuve
pour prolonger jusqu'à chez nous ! Facile !
Ce lundi (photo 1) nous avons aperçu le panneau indiquant
Soubise / Port-des-Barques 18,5 km ! C'est faisable !
Dès le mercredi suivant, conditions météo parfaites,
vers dix heures nous nous élançons vers l'estuaire de la Charente;
Quitter Soubise en direction de Fort Lupin
déjà aperçu depuis le fleuve lors des sorties à l'Île d'Aix…
La création de l’Arsenal de Rochefort au XVIIe siècle a posé dès 1672 la question de la construction d’un fort à Lupin. Celui-ci, doit défendre l’entrée de la Charente et sécuriser la navigation vers Rochefort. Sa réalisation s’est faite de 1683 à 1685, selon les plans de l’ingénieur et architecte militaire Sébastien Le Prestre de Vauban. Donc en un temps record au vu de son architecture particulière.
Les navires, même à vide, ne prenaient le vent qu’à partir de Saint-Nazaire-sur-Charente, à quelques kilomètres de l’embouchure de la Charente. C’est pourquoi les hommes devaient tirer les navires de l’Arsenal de Rochefort jusque-là à l’aide de cordages. Cette pratique, la cordelle, est une variante du halage et les hommes dédiés à cette tâche sont les cordiers. En plus des hommes, des boeufs ou des chevaux étaient utilisés.
https://passion-charente-maritime.com/le-fort-lupin/
Cet édifice, directement lié à la construction de l’Arsenal a été construit en 1676 à Saint-Nazaire-sur-Charente en aval du Fort Lupin. Cette fontaine, est une fontaine réservoir qui se trouve dans le lit de la Charente. En fait, la Fontaine Royale Lupin fait partie d’un ensemble hydraulique exceptionnel qui comprend aussi deux autres sources captées dans le village. C’est pourquoi, elle illustre le génie et la volonté des ingénieurs de la Marine royale.
En plus de cette aiguade et des bassins sur la rive, il existe un système hydraulique formé par une canalisation souterraine de 2800 mètres. Cette eau provient de deux sources situées dans le village : la Source des Morts et celle de Fontpourri. Eh bien, pour ma part, je trouve que ces deux noms de source ne sont pas très engageant pour de l’eau potable…
Pour stocker l’eau de chacune de ces deux sources, deux constructions voutées en pierre de taille ont été édifiées, formant ainsi deux réservoirs. Aujourd’hui, il existe quelques regards de visite du souterrain encore bien conservés sur les 28 à l’origine.
La Fontaine Royale Lupin restera active jusqu’au début du XXe siècle. En France, elle fait partie des trois seules aiguades conservées de nos jours, les deux autres se trouvent à Brest et à Belle-Île.
Arrivée à Port-des-Barques…
Température de l'air : 29°C ; l'eau est à 23°C !
Un bain léger, un pique-nique léger, un café et une madeleine
et c'est parti pour le retour par le même trajet !
Nous délaissons la variante Saint-Froult Moëze moins ombragée !
Un arrêt afin d'observer un couple de cigognes, une aigrette…
La piste nous avale jusqu'au clocher de Saint-Pierre de Soubize…
Combien de litres d'eau bus dans la journée ?
Beaucoup ! La navette fluviale nous attend à Soubize
un vent assez favorable nous pousse jusqu'au port de plaisance…
On l'a fait cet aller/retour à vélo !
Dîner pique-nique agréable en compagnie joyeuse de Jean Z.
L'été file à Rochefort au rythme des marées
au rythme des coups de pédales toujours légers…
