Aperçu un jour, depuis le train, cette piste cyclable
est une invitation à longer ce canal commandé par Napoléon Ier en 1808.
Le projet initial est gigantesque : il doit relier Niort à La Rochelle
soient 42 km et 4 années de construction sont prévues…
En réalité il faudra près d'un siècle pour aboutir à la moitié du projet initial,
le canal ne fera la liaison qu'entre La Rochelle et Marans…
Il sera mis en service en 1875 mais concurrencé par la ligne ferroviaire
La Rochelle Nantes, il n'est plus utilisé depuis 1957…
Aujourd'hui, c'est un passage obligé de la Vélodyssée…
Photo : l'écluse d'Andilly
L'embarcadère de Marans
Entre Marans et son fleuve, c’est une grande histoire d’amour…
La Sèvre Niortaise prend sa source dans le département des Deux-Sèvres
et traverse la ville de Marans d’est en ouest.
Colonne vertébrale du Marais Poitevin, il a forgé le destin de Marans
comme port fluvial et maritime. De nombreux canaux ont donc été creusés ;
les deux principaux sont le canal maritime de Marans à la mer
et le canal de Marans à La Rochelle…
Retour très agréable avec une crevaison !
Je roule sur deux roues
oh ! pas une grosse cylindrée
un simple vtc
un vélo ordinaire
de tous les jours
en ville, à la campagne
je roule pour m’évader
me sentir en liberté
et une crevaison réparer !
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire